越南越浪漫—啟程
基於票價和行李限重的考量，我們搭的是早上7：45越南航空VN- 929班機。如果不是有關單位政策轉彎，我們必須在當天凌晨4：45前到達機場報到，不過好在現在又改回兩小時前，讓我們多了一個小時的睡眠時間。
啟程當天，天氣微涼，一早三點起了床，經整裝後，一家三口在五點鐘坐上機場接送的轎車，到中正機場第一航廈的報到櫃檯時，已經排了很長的隊伍，前後花了半個多小時才完成劃位和行李託運，隨即上樓出境檢查及安檢，然後到免稅商店匆匆買了幾條煙和一瓶洋酒當伴手禮，就趕往候機室排隊登機。這當中，兒子多由我和妻子輪流的抱著，在隊伍中正感吃不消之際，工作人員讓所有攜有兩歲以下幼兒的旅客優先登機，此一仁慈的措施猶如及時雨，讓我倍感窩心。
上了飛機後發現，原來他們把所有的攜有幼兒的旅客集中在機艙最後，可能是一來遠離商務艙，二來便於服務和管理，但我感覺讓孩子有了互動的玩伴，其實也是不錯的安排。機上的空姐好像經過挑選，穿著紅色長衫，看來個個苗條美麗，只是隨後在要沖泡牛奶的溫開水時，我看見其中一位醜陋的一面—翻白眼！
飛機在胡志明市新山機場降落後，旅客並無空橋可以直接進入航廈，所以當我們走出艙門時，一股熱浪立即襲來，接駁車的冷氣則因為人多幾乎沒有作用。好不容易到了入境大廳，找了個通道通關，檢查的官員應該是位「老芋頭」，見我抱著兒子，沒啥刁難，不過在後頭的妻子就被他盤問了許久，原因是他懷疑妻子的身份證有假，後雖放行，妻子卻因此飽受虛驚；而領行李時，我和同班機的幾位越婿在數個輸送帶間反覆尋找不著，問機場工作人員，也只用手一指，說是六號輸送帶，但我們找了好一會兒，就是看不到六號在哪裡，折騰了半個鐘頭，才有好心的工作人員較詳細的指引！我心中不免嘀咕，兩年半以來，這個機場的軟硬體似乎依然沒有什麼進步，國家大門尚且如此，老百姓的生活又要如何提昇？
好在這樣的情緒隨著完成行李檢查而改變，望向門口，仍是熟悉的接機人群以及亮眼的熱帶陽光，心情除了輕鬆，還有著無法言喻的興奮，腦海裡閃過兩年半前大舅子希望下次回來多個小Baby的期許，而今我們未失所望。我推著行李車走在抱兒子的妻旁，必然一幅幸福洋溢的景象，想像至此，腳步益發輕快起來，這會兒期待的是稍後團聚的歡愉，誰還在意來時的遭遇呢？畢竟，不管是貼心的登機安排、傲慢的空中小姐、刁鑽的檢查官員，還是標示不清的機場設施，都不過是一段路程，只有「團聚」，才是此行的目的！
啟程當天，天氣微涼，一早三點起了床，經整裝後，一家三口在五點鐘坐上機場接送的轎車，到中正機場第一航廈的報到櫃檯時，已經排了很長的隊伍，前後花了半個多小時才完成劃位和行李託運，隨即上樓出境檢查及安檢，然後到免稅商店匆匆買了幾條煙和一瓶洋酒當伴手禮，就趕往候機室排隊登機。這當中，兒子多由我和妻子輪流的抱著，在隊伍中正感吃不消之際，工作人員讓所有攜有兩歲以下幼兒的旅客優先登機，此一仁慈的措施猶如及時雨，讓我倍感窩心。
上了飛機後發現，原來他們把所有的攜有幼兒的旅客集中在機艙最後，可能是一來遠離商務艙，二來便於服務和管理，但我感覺讓孩子有了互動的玩伴，其實也是不錯的安排。機上的空姐好像經過挑選，穿著紅色長衫，看來個個苗條美麗，只是隨後在要沖泡牛奶的溫開水時，我看見其中一位醜陋的一面—翻白眼！
飛機在胡志明市新山機場降落後，旅客並無空橋可以直接進入航廈，所以當我們走出艙門時，一股熱浪立即襲來，接駁車的冷氣則因為人多幾乎沒有作用。好不容易到了入境大廳，找了個通道通關，檢查的官員應該是位「老芋頭」，見我抱著兒子，沒啥刁難，不過在後頭的妻子就被他盤問了許久，原因是他懷疑妻子的身份證有假，後雖放行，妻子卻因此飽受虛驚；而領行李時，我和同班機的幾位越婿在數個輸送帶間反覆尋找不著，問機場工作人員，也只用手一指，說是六號輸送帶，但我們找了好一會兒，就是看不到六號在哪裡，折騰了半個鐘頭，才有好心的工作人員較詳細的指引！我心中不免嘀咕，兩年半以來，這個機場的軟硬體似乎依然沒有什麼進步，國家大門尚且如此，老百姓的生活又要如何提昇？
好在這樣的情緒隨著完成行李檢查而改變，望向門口，仍是熟悉的接機人群以及亮眼的熱帶陽光，心情除了輕鬆，還有著無法言喻的興奮，腦海裡閃過兩年半前大舅子希望下次回來多個小Baby的期許，而今我們未失所望。我推著行李車走在抱兒子的妻旁，必然一幅幸福洋溢的景象，想像至此，腳步益發輕快起來，這會兒期待的是稍後團聚的歡愉，誰還在意來時的遭遇呢？畢竟，不管是貼心的登機安排、傲慢的空中小姐、刁鑽的檢查官員，還是標示不清的機場設施，都不過是一段路程，只有「團聚」，才是此行的目的！
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